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探讨国家的沿江高铁

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该用户从未签到

发表于 2019-12-2 14:16 手机发帖 | 显示全部楼层 |阅读模式

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沿江高铁湖北天门至荆门段可研评审线路走向疑问
2019年10月20日,沿江高铁湖北天门至荆门段可研评审线路走向确定的是CK编号的天门-钟祥-荆门,CK1编号的天门-沙洋-荆门线路走向落选。关于这个结果,我们关心该线路的民众有以下疑问。
一、走天门-钟祥-荆门线路比走天门-沙洋-荆门线路的距离多12km,走天钟荆的“钟祥弯”无论是投资成本,还是今后的运行时间成本都增加,这都需要全国人民来为“钟祥弯”买单吗?
二、本次可研走钟祥线路设置的钟祥南站,距离钟祥市城区17km,明目张胆地违背了国家发改委在城市建成区设站的要求(发改基础〔2018〕514号)。
三、沿江高铁武荆区间,有同纬度的汉川、天门、沙洋、当阳、宜昌,及同纬度的应城、京山、钟祥、荆门。沿江高铁武荆段走“钟祥弯”线路实为不科学的走向,撇开了京山市、应城市、沙洋县,为各市县今后的高铁布局留下了不可补救的隐患,遗害千年!
四、湖北2017年8月20日已有官宣,2019年2月22日-23日沿江高铁武荆段预可研评审会上,专家经过几年的比选,还是确定走沙洋线路最顺直快捷,定为首选线路。为什么2019年10月宣布走钟祥,画出了沿江高铁第一弯:“钟祥弯”,违背顺直、违背官宣,并不给出合理解释,难免让人怀疑有人黑箱操作。
五、沿江高铁的原“两荆之争”,走荆州还是走荆门?荆门用线路“川天沙”顺直快捷的理由赢得了350高铁,但是很快又违背顺直快捷的高铁理念,采用拜访京官、欺上瞒下等手段将沿江高铁拉成“钟祥弯”,是否存在不正之风或腐败?民众有疑问!
六、沙洋县无铁路,S53高速尚在建,交通不便。沙洋县有5万多移民,急需沿江高铁资源带动经济的发展,提高人民的幸福感,不能让移民绝望地回流,造成沙洋全县社会不稳定不和谐。

综上所述,希望能引起国家及有关部门重视,能科学的规划和决策沿江高铁湖北天门至荆门段线路,满足沿途人民群众乘坐高铁出行的便利,造福子孙后代。 本文 转至东湖网

该用户从未签到

发表于 2019-12-2 19:41 手机发帖 | 显示全部楼层
顶一哈!,,,,,,,
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-12-6 06:52
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2019-12-3 14:36 手机发帖 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2019-12-6 13:24 手机发帖 | 显示全部楼层
    可怜的沙洋人民,高铁被抢了
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